Способы получения нефтяных битумов.

Различают три главных метода производства нефтяных битумов.

Концентрирование нефтяных остатков методом перегонки их в вакууме в присутствии водяного пара либо инертного газа (при переработке сверхтяжелых асфальтосмолистых нефтей остаточные битумы могут быть получены атмо-сферной перегонкой). В неких странах к остаточным битумам относят и асфальт процесса деасфальтизации гудрона. В других Способы получения нефтяных битумов. странах его выделяют в отдельный метод - получение осажденных битумов.

Окисление кислородом воздуха разных нефтяных остатков (мазутов, гудронов, полугудронов, асфальтов деасфальтизации, экстрактов селективной чистки масел, крекинг- остатков либо их консистенций) при температуре 180 - 300° С .

3.Компаундирование (смешение) разных нефтяных остатков с дистилля-тами и с окисленными либо остаточными битумами и др.

Не считая того Способы получения нефтяных битумов., вероятны и сочетания обозначенных выше методов.

Для производства нефтяных битумов употребляют процессы вакуумной пе-регонки, окисления и деасфальтизации. Сырьем вакуумной перегонки обычно является мазут; для окисления и деасфальтизации используют гудрон. Товарные битумы получают как конкретный продукт того либо другого процесса или компаундированием товаров различных процессов, или 1-го Способы получения нефтяных битумов. и такого же про-цесса. Качество готовых битумов зависит сначала от свойства сырья, а для окисленных битумов к тому же от температуры, длительности окисле-ния и расхода воздуха.

Лучшим сырьем для производства битума служат остаточные продукты переработки томных смолисто-асфальтеновых нефтей: гудроны, крекинг - ос-татки, асфальты и экстракты чистки Способы получения нефтяных битумов. масел. Чем больше содержание смолистоасфальтеновых компонент в нефти, чем выше отношение асфальтены : смолы и чем меньше содержание жестких парафинов, тем выше качество получаемых битумов и проще разработка их производства. Высочайшее содержание парафина в нефтях негативно сказывается на важных эксплуатационных показате-лях битумов: крепкость и прилипаемости к минеральным покрытиям. Нефти, из Способы получения нефтяных битумов. которых получают битумы, должны быть отлично обессолены.

Остаточные битумы более обширное внедрение находят в зарубеж-ной практике. Так, во Франции 85% производимых битумов составляют оста-точные . Соответствующими признаками остаточных битумов в отличие от окисленных являются: относительно высочайшая плотность, высочайшие твердость и сопротивление разрыву, чувствительность к изменению температуры. Погодо-стойкие остаточные битумы получают Способы получения нефтяных битумов. из высокосмолистых (асфальтеновых) нефтей.

Для получения остаточны х битумов применимы только определенные сорта нефтей - нафтенового и нафтеноароматического основания, т.е. томные с ма-лым содержанием парафинов.

Создание остаточных битумов основывается на атмосферно - вакуум-ной перегонке отборных нефтей. Битум отводится как товарный продукт снизу вакуумной колонны АВТ Способы получения нефтяных битумов.. В ряде всевозможных случаев на АВТ имеется дополнительная ва-куумная колонна специально для получения битума, в какой поддерживается остаточное давление от 3 до 10 мм. рт. ст. Главные характеристики перегонки: температура, глубина вакуума и расход водяного пара. Обычно поддерживается температура 400 - 420°С, остаточное давление 30 - 70 мм. рт. ст. (характеристики процесса определяет природа сырья). Сырье парафинового основания Способы получения нефтяных битумов. перего-няют при остаточном давлении ниже 10 мм. рт. ст., но при всем этом битум обедня-ется маслами . Регулируя режим процесса отбора можно получать остаточ-ные битумы с различной пенетрацией.

Острый недостаток нефтебитумов в народном хозяйстве обуславливает целе-сообразность освоения и использования томных высокосмолистых нефтей для производства битумов Способы получения нефтяных битумов..

Осажденные битумы (асфальты) получают в процессе деасфальтизации гудрона. За рубежом, к примеру в США, Финляндии, эксплуатируются установ-ки по деасфальтизации сырья, спец на производстве битумов либо сырья для получения окисленных битумов. Режим деасфальтизации (тем-пературный градиент в экстракционной колонне, соотношение пропан/сырье) регулируют зависимо от требуемого свойства битума. В Способы получения нефтяных битумов. таком процессе деасфальтизат (сырье для каталитического крекинга, гидрокрекинга) является уже побочным продуктом. Обычно для процесса употребляют нефти парафино-вого либо смешанного основания, неприменимые для конкретного произ-водства битумов. Процесс позволяет расширить сырьевые ресурсы битумного производства.

Битумы из асфальта деасфальтизации содержат меньше парафинонафтено-вых соединений и больше смол и асфальтенов, что обуславливает Способы получения нефтяных битумов. их наименьшие пенетрацию, интервал пластичности и огромные растяжимость, температуру хрупкости и когезию по сопоставлению с битумами той же температуры размягчения, приобретенными окислением гудрона той же нефти.

На местности бывшего СССР нет ни одной установки деасфальтизации, работающей преднамеренно на создание битумов. Действующие установки пропановой деасфальтизации созданы для производства остаточных масел Способы получения нефтяных битумов.. При всем этом качество асфальта не регламентируется и не контролируется.

Асфальты деасфальтизации могут быть переработаны в битумы: окислением; компаундированием с прямогонным гудроном; окислением в консистенции с пря-могонным гудроном; окислением асфальта до температуры размягчения порядка 100°С с следующим разжижением его гудроном либо экстрактом селективной чистки масел Способы получения нефтяных битумов..

Невзирая на то, что за рубежом употребляют особые сорта тяжеленной нефти, глубочайшая вакуумная перегонка нередко не обеспечивает нужных высококачественных характеристик битума. Для увеличения вязкости либо температурной чувствительности вакуумных остатков употребляют процесс окисления, позволяющий получать продукт требуемого свойства из сырья широкого ассортимента. Окисленные битумы по сопоставлению с остаточными имеют при схожей Способы получения нефтяных битумов. пенетрации более высочайшие температуры размягчения и вязкость.

Обширное развитие вторичных процессов и внедрение их остатков в качестве сырья для производства битумов является предпосылкой для развития процессов окисления в промышленном производстве битумов.

Процесс окисления сырья при получении битумов протекает по конструктивно - цепному механизму. Кислород при содействии с органическим соединением отщепляет водород Способы получения нефтяных битумов. либо внедряется в молекулу, либо то и другое сразу. При всем этом происходит образование свободных радикалов и гидроперекисей в качестве промежных товаров. Появляется цепная реакция. Обрыв цепей происходит в итоге рекомбинации радикалов.

Сразу протекает огромное количество реакций: окислительное дегидрирование, деалкилирование, окислительная полимеризация, поликонденсация, крекинг с следующим уплотнением его товаров Способы получения нефтяных битумов.. Более реакционноспо-собными являются нефтяные углеводороды (масла), в процессе окисления они преобразуются в главном в 2-ух направлениях:

Образование в процессе окисления смол и асфальтенов в значимой мере определяет характеристики приобретенного битума. Зависимо от природы и смеси сырья изменяется качество окисленного битума.

Окисленные битумы наилучших видов получают из остатков Способы получения нефтяных битумов. высокосмолистых малопарафинистых нефтей, приемущественно из гудрона.

Основными факторами, влияющими на процесс окисления гудрона являются: природа сырья - нефти, начальная температура размягчения гудрона, содержание в нем масел, парафиновых и нафтеновых соединений, асфальтенов, тем-пература, расход воздуха, длительность окисления, также давление и уровень воды в реакторе.

Температура процесса. Чем выше температура окисления, тем Способы получения нефтяных битумов. резвее про-текает процесс. Но при очень высочайшей температуре ускоряются реакции об-разования карбенов и карбоидов. Остатки, пол ученные из высокосмолист ых асфальтовых и смешанных нефтей, окисляют при 250 - 280°С, остатки парафи-нистых нефтей - при 270 - 290°С. Зависимо от природы сырья и требуемых параметров битумов следует подбирать подобающую температуру Способы получения нефтяных битумов. окисления; для большинства видов сырья с учетом экономической необходимости она

близка к 250°С .

Давление. Увеличение давления в зоне реакции содействует интенсифика-ции процесса окисления и улучшению свойства окисленных битумов. Дорож-ные битумы в реакторе колонного типа нецелесообразно получать при давле-нии выше 0,4 МПа вследствие резкого снижения растяжимости битумов. Окисление под давлением позволяет использовать Способы получения нефтяных битумов. сырье с малым содержанием масел и получать при всем этом битумы, владеющие довольно высочайшими растя-жимостью, пенетрацией и интервалом пластичности.

Расход воздуха. Расход воздуха, степень его диспергирования и распреде-ления по сечению окислительной колонны значительно оказывают влияние на интенсив-ность процесса и характеристики битумов. С увеличением расхода воздуха на Способы получения нефтяных битумов. 1т сырья до определенного значения (1,4 м3/мин) эффективность процесса увеличивается, потом при предстоящем увеличении усугубляется степень использования кисло-рода воздуха и понижается эффективность; теплостойкость окисленных битумов при всем этом увеличивается.

Процесс окисления остаточных фракций нефти воздухом в промышленной практике осуществляется в аппаратах различного типа: кубах повторяющегося дей-ствия Способы получения нефтяных битумов., трубчатых змеевиковых реакторах и пустотелых колоннах непрерывного деяния.

Окисление в кубе - пустотелом цилиндрическом аппарате с маленькой ве-личиной дела высоты рабочей зоны к поперечнику (обычно около 1,5) - осу-ществляют на старенькых установках либо при производстве малотоннажных видов битума. Этот способ употребляется и за рубежом.

Окисление в трубчатом реакторе - реакторе Способы получения нефтяных битумов. с вертикальным расположением труб - происходит в турбулентном потоке воздуха. Движение воздуха и окис-ляемого сырья - прямоточное. Прореагировавшая газожидкостная смесь посту-пает из реактора в испаритель, где делится на газы и жидкость. Газы уходят с верха испарителя на обезвреживание, а водянистая фаза - битум - из нижней части испарителя откачивается в парк.

Окисление Способы получения нефтяных битумов. в колонных аппаратах. В последние годы обширно используются полые окислительные колонны в качестве реакторов непрерывнодействующих битумных установок. Непрерывнодействующая окислительная колонна (рис. 1.4) характеризуется высочайшей производительностью, обычным конструктивным оформлением, она просто управляема в процессе использования. Наличие на установке нескольких схожих колонн обеспечивает упругость в работе, что очень принципиально при широком ассортименте вырабатываемых Способы получения нефтяных битумов. битумов и сезонных его колебаниях. Плюсами процесса окисления в аппаратах колонного ти-па являются также возможность стабилизации термического режима окисления за счет конфигурации температуры сырья, поступающего в колонны, применение компрессоров низкого давления и возможность широкой степени автоматиза-ции.

Рис. 9.4 Пустотелая окислительная колонна

I - воздух, II - сырье, III Способы получения нефтяных битумов. - битум, IV - газы окисления.

В колонне поддерживают определенный уровень окисляемого жидкофаз-ного материала. Воздух на окисление подают в нижнюю часть колонны через маточник. Обычно сырье подают под уровень раздела фаз, а битум откачивают снизу колонны, при всем этом твердые осадки в колонне не скапливаются. Но колонна обладает рядом существенных недочетов и основной Способы получения нефтяных битумов. из их - невы-сокая степень использования кислорода воздуха при получении строй и высокоплавких битумов Это происходит из-за того, что она работает в режиме близком к безупречному смешиванию. Окислению при всем этом подвер-гается не только лишь и не столько свежее сырье, да и уже окисленные компонен-ты Способы получения нефтяных битумов.. Не считая того к недочетам пустотелых колонн следует отнести:

Сложность управления, вследствие многофакторности процесса;

довольно высочайшие издержки топливно-энергетических ресурсов;

значимые колебания в качестве получаемой продукции, из-за не-стабильности состава сырья и критерий его окисления в разных точ-ках колонны;

отсутствие в колонне устройств для дополнительного Способы получения нефтяных битумов. диспергирова-ния консистенции нефтяного остатка и пузырьков воздуха и т.д.

Не считая того, противоточные движения в аппарате нагревающегося сырья (сверху вниз) и жаркого окисляемого продукта (снизу ввысь) делают сложное и периодически меняющееся рассредотачивание температур по продольному и попе-речному сечениям снутри колонны. Это в свою очередь препятствует оптими-зации Способы получения нефтяных битумов. температурного режима окисления и содействует оттеснению пузырь-ков воздуха к середине колонны.

Рис. 9.5 Окислительная колонна с квенчинг-секцией (обозначения как на рис. 9.4).

Грудников И.Б. и Фрязинов В.В. предложили проводить окисление в ко-лонне с квенчинг - секцией, в какой может быть поддержание нормально вы-соких температур в Способы получения нефтяных битумов. зоне реакции колонны, обеспечивающих высшую степень использования кислорода воздуха, и нормально низких температур в зоне се-парации, при которых не происходит закоксовывания стен этой зоны . Суть предложения (рис. 9.5) заключается в конструктивном разделении зон реакции и сепарации, также в охлаждении сырьем обскурантистской газожид-костной консистенции, выходящей из зоны реакции в зону сепарации Способы получения нефтяных битумов.; при всем этом сырье попадает сначала в зону сепарации, только оттуда вкупе с рециркулятом на-правляется в зону реакции.

Колонна с квенчинг-секцией может может быть быть построена на установ-ке как новенькая, а может быть получена методом модернизации имеющихся пустоте-лых колонн (рис. 9.6) .

Рис. 9.6 Реконструированная пустотелая окислительная колонна Способы получения нефтяных битумов. под колон-ну с квенчинг-секцией (обозначения как на рис. 9.4).

Невзирая на существенно огромную эффективность работы, по сопоставлению с пустотелыми колоннами окисления нефтяных остатков, колонны с квенчинг секцией все таки имеют правда наименее выраженные, но те же недочеты, что и 1-ые. В связи с этим, длятся пробы сотворения соответственного оборудования Способы получения нефтяных битумов., позволяющего уйти от режима обоюдного смешивания сырья и товаров к режиму окисления близком к более действенному безупречному вытеснению. Это может быть выполнить методом установки внутреннего стакана в окислительной колонне (рис. 9.7, 9.8) . Не считая того, интенсивность окис-ления значительно возрастает при использовании в колонне мешалок и та-релок (рис 9.9, 9.10)

Опыт работы Способы получения нефтяных битумов. ряда забугорных НПЗ свидетельствует о недостаточно на-дежной работе окислительных колонн с мешалками при получении битумов. Единственная реализованная в текущее время такая разработка принадлежит фирме Пернер (Австрия) .

Рис. 9.7 Окислительная колонна с внутренним стаканом (обозначения как

на рис. 9.4).

Рис. 9.8 Окислительная колонна с совмещенным пенным режимом

1- паровое место, 2 -стояк с пенным режимом перемещения Способы получения нефтяных битумов. окис-

ляемого сырья, зона жидкофазного состояния окисленного продукта, зона

эжекции (другие обозначения как на рис. 9.4).

Принципная схема устройства окислительной колонны, применяемой в технологии компании Пернер представлена на рисунке 9.11. По заверению спе-циалистов она отличается неплохой работоспособностью. Ее отличительной особенностью является не только лишь наличие перемешивающего устройства, да и Способы получения нефтяных битумов. внутреннего стакана. Таким макаром, невзирая на огромное количество работ в области усовершенствования аппаратурного дизайна процесса получения окисленных битумов, работы в этом направлении длятся.

Рис. 9.11Окислительная колонна компании Пернер (обозначения как на рис. 9.4)

Технологическая схема установок получения окисленных битумов доста-точно ординарна (рис.9.12).

Рис. 1.12 Принципная технологическая схема установки получения Способы получения нефтяных битумов. окисленных битумов

Только окислением, также глубочайшей вакуумной перегонкой нефтяных остатков не всегда удается получать битумы, удовлетворяющие всем требова-ниям имеющихся эталонов. В таких случаях прибегают к компаундирова-нию на битумной смесительной установке либо на месте использования битума. Понижение энтузиазма к процессам окисления за рубежом связано с широким ис-пользованием компаундирования Способы получения нефтяных битумов., в итоге которого достигается требуемое качество битума. Компаундирование обширно используют при производстве строй битумов. Дорожные битумы неплохого свойства с высочайшими пе-нетрацией, растяжимостью при 0°С и низкой температурой хрупкости получа-ют компаундированием переокисленного компонента и разжижителей.

Разглядим варианты получения компаундированных битумов.

1. Создание битумов по способу переокисление - разбавления. Для по-вышения пластичности битумов Способы получения нефтяных битумов., получаемых из сырья с огромным содержанием отходов масляного производства, на Новокуйбышевском НПЗ употребляется один из вариантов способа переокисления - разбавления . Получение так на-зываемой переокисленной базы - практически строительного битума БН -осуществляют в нетеплоизолированной колонне, в которую подают гудрон с температурой 240°С и воздух. Температура окисления составляет 260°С. Для Способы получения нефтяных битумов. уменьшения взрывоопасности в высшую часть колонны подают водяной пар. Битум из колонны откачивают через теплообменник, в каком температура продукта понижается до 200°С, отчасти в емкости готовой продукции, отчасти - в кубы.

В кубы закачивают также асфальт и экстракт. После смешивания возду-хом компаунд отгружают в качестве дорожного битума. Определенное неудоб-ство Способы получения нефтяных битумов. при работе по таковой схеме представляет периодичность процесса смеше-ния компонент дорожного битума.

2. Создание битумов переокислением - разбавлением - перегонкой. В текущее время высокопарафинистые нефти не употребляют для получения до-рожных битумов на НПЗ топливного профиля. Возможным сырьем битум-ного производства на таких заводах могут быть только гудроны, из которых при окислении Способы получения нефтяных битумов. получаются битумы с неудовлетворительной дуктильностью.

Основной предпосылкой неудовлетворительной дуктильности битумов является относительно низкое содержание ароматичных углеводородов в конечном продукте. Низкое содержание ароматичных углеводородов в битумах, по-лучаемых из высокопарафинистых нефтей, разъясняется, сначала, недоста-точным содержанием этих углеводородов в начальном сырье. Не считая того, при переработке сырья происходит предстоящее Способы получения нефтяных битумов. понижение содержания соединений с ароматичной структурой. В связи с этим, предложено проводить предвари-тельное окисление части легкого высокопарафинистого сырья с тем , чтоб в некий степени перевести ароматичные углеводороды в более высококипя-щие соединения, которые при следующей перегонке не выкипали бы, а оста-вались в остатке, что позволило бы прирастить Способы получения нефтяных битумов. дуктильность битумов .

Схема производства битумов по этому способу заключается в последующем. Часть сырья, легкий гудрон либо мазут, переокисляется до температуры размяг-чения 70 - 100°С по КиШ и смешивается с неокисленной частью. Эта смесь подвергается вакуумной перегонке с получением в остатке перегонки битума с дуктильностью, соответственной требованиям эталона.

Для Способы получения нефтяных битумов. выбора более желательного метода получения компаундиро-ванных дорожных битумов с усовершенствованными качествами нужны специаль-ные исследования по разработке рецептур и технологии их производства с уче-том природы перерабатываемого сырья и специфичных критерий определенного нефтеперерабатывающего завода.

Самыми массовыми потребителями нефтяных битумов в Республике Бе-ларусь и Рф являются предприятия дорожного строительства. На их Способы получения нефтяных битумов. долю приходится выше 65% от общего объема выпускаемых битумов. Битумы, ис-пользуемые при строительстве российских дорог, в странах СНГ произво-дятся по технологии окисления нефтяных остатков кислородом воздуха при по-вышенной температуре.

В то же время в течение последних 2-3 десятилетий в северных странах Финляндии, Швеции, Канаде и других, более близких Способы получения нефтяных битумов. по климату к Беларуси и центральному и северо-западному районам Рф, дорожное строительство ведут с применением неокисленных битумов, производимых из томных высокосмолистых нефтей типа венесуэльской, тяжеленной арабской и т.п. . В связи с этим представляет энтузиазм сравнение неких качествен-ных и эксплуатационных характеристик тех и других Способы получения нефтяных битумов. видов дорожных битумов. Эти данные приведены в работе и таблицах 9.8, 9.9.

Рассмотрение приведенных в их групповых составов позволяет судить о завышенном содержании парафинонафтеновых и пониженном содержании тя-желых арома тических угле водородов в составе окисленного битума. Из-за этого окисленные битумы владеют наилучшими, в сопоставлении с неокисленными, низкотемпературными качествами, но худшими Способы получения нефтяных битумов. значениями растяжимости и адгезии.

Неокисленные и компаундированные битумы имеют высочайшее содержание тяжеленной ароматики, смол и характеризуются неплохими адгезионными характе-ристиками, высочайшей растяжимостью, но более высочайшей температурой хрупко-сти.

Исследования создателей последнего периода по анализу свойства асфальтобетонов в реальных дорожных критериях демонстрируют, что трещино-стойкость асфальтобетонных покрытий, сделанных с применением неокислен Способы получения нефтяных битумов.-ных и компаундированных битумов, значительно выше, чем у композиций такого же состава, но содержащих окисленный битум.

Очередное подтверждение достоинства неокисленных битумов перед окисленными дают результаты исследования их коллоидной структуры с внедрением способов малоуглового рассеяния рентгеновских лучей. Создателями работы делается вывод, что неокисленные битумы содержат 85-86% мел-ких коллоидных образований с Способы получения нефтяных битумов. размерами частиц 0,9-1,0 нм и 12-13% больших коллоидных частиц с размером 40,5-41,5 нм. Окисленный же битум дает другое рассредотачивание, а конкретно: 30-31% частиц с размером до 1,6 нм и 69-70% круп-ных коллоидных частиц с размером до 44,0 нм. Как следует, неокисленные битумы являются мелкодисперсными коллоидными системами, относящимися к типу золь. Окисленный битум, представленный в Способы получения нефтяных битумов. основном грубо-дисперсными частичками, можно отнести к типу золь-гель .

Битумные системы типа золь более пластичны и, вместе с неплохими адгезионными чертами, это их качество способств ует обеспечению завышенной гидрофобности асфальтобетонов, а гидрофобность уже впрямую связана с водоустойчивостью. В свою очередь, завышенная водоустойчивость увели-чивает долговечность дорожного покрытия Способы получения нефтяных битумов..

Сопоставление значений характеристик совершенно точно свидетельствует о более вы-сокой тепловой стабильности компаундированных и неокисленных биту -

Важным свойством всех битумов является стабильность их свойства во времени как при обыденных, так и при завышенных температурах. Во-прос стабильности следует оценивать с 2-ух позиций. 1-ая - это устойчи-вость к процессам окисления под воздействием Способы получения нефтяных битумов. завышенных температур и вто-рая - коллоидная стабильность. Что касается коллоидной стабильности, не под-лежит сомнению положение о более высочайшей стойкости во времени систем типа золь. При оценке тепловой стабильности битумы подвергали нагре-ву до 163°С в течение 5 часов в узкой пленке шириной 2-3 мм . Результа-ты этих исследовательских Способы получения нефтяных битумов. работ приведены в таблице 9.10.

Окисленные битумы, подвергшиеся термической обработке, в основном теряют пластичность. У их ухудшаются также адгезионные характеристики.

Неокисленные и компаундированные битумы после термической обработки характеризуются высочайшими значениями остаточной пенетрации, растяжимости и адгезии, другими словами эксплуатационные характеристики битумов сохраняются на высочайшем уровне, а разница в соотношении характеристик меж Способы получения нефтяных битумов. окисленными и неокис-ленными битумами еще более возрастает.

По оценкам профессионалов забугорных компаний, ведущих в СНГ дорожное строительство ( конторы Виртгем ФРГ, Нинас битумен Швеция, Несте и Леммикяйнен Финляндия), окисленные битумы, вырабатываемые по ГОСТ 22245-90, имеют недостаточную деформативность, адгезию и устойчивость к процессам окислительного старения и, невзирая на наилучшую морозостойкость таких битумов, применение Способы получения нефтяных битумов. компаундированных и остаточных битумов намного более желательно.

Подводя результат вышеизложенному, можно сконструировать последующее:

более многообещающей технологией производства окисленных битумов является их получение в безпрерывно действующих аппаратах колонного типа;

невзирая на огромное количество конструкционных решений по колонне окисления, работы в этом направлении длятся;

на основании проведенных аналитических исследовательских работ показано, что Способы получения нефтяных битумов. неокисленные битумы как компаундированные, так и остаточные характеризуются высочайшими значениями растяжимости, неплохой адгезией и высочайшей устойчивостью к процессам старения, по сопоставлению с окисленными;

по-видимому, в Республике Беларусь более желаемым методом получения разных типов битумов является получение переокисленного битума с следующим его компаундированием с утяжеленным гудроном.

ДЕАСФАЛЬТИЗАЦИЯ, извлечение из Способы получения нефтяных битумов. остаточных товаров дистилляции нефти (мазута, гудрона) растворенных и диспергированных в их высокомол. смолисто-асфальтеновых в-в. Наиб. распространение получила деасфальтизация с внедрением легких орг. р-рителей (водянистый пропан, бутан либо фракция С5). При деасфальтизации происходят сразу два процесса: коагуляция и осаждение смолисто-асфальтеновых в-в и экстракция Способы получения нефтяных битумов. углеводородов. С ростом дескать. массы р-рителей возрастает их растворяющая способность и миниатюризируется селективность. Процесс проводят в тарельчатых колонных аппаратах либо в роторных экстракторах (с вращающимся на общем валу пакетом дисков), где благодаря насыщенному мех. круговому смешиванию улучшается массообмен меж потоками сырья и р-рителя. Сырье движется в ниж. часть Способы получения нефтяных битумов. аппарата и контактирует с восходящим потоком сжиженного пропана; осн. часть углеводородных компонент (деасфальтизат) растворяется в нем и выводится из верх. части аппарата. Осаждающиеся смолисто-асфальтеновые в-ва образуют т. наз. концентрат, к-рый безпрерывно отводят из ниж. отстойной зоны аппарата. С целью более полного извлечения ценных высоковязких углеводородных Способы получения нефтяных битумов. фракций концентрат в спец. колонне дополнительно обрабатывают пропаном. При произ-ве компонент смазочных масел процесс производят при 75-90°С, 3,7-4,4 МПа и объемном соотношениипропан : сырье (5-12): 1. В итоге деасфальтизации понижаются вязкость, плотность и коксуемостьнефтепродукта, миниатюризируется содержание в нем металлич. примесей (Ni, V), происходит осветление. Деасфальтизат используют в произ-ве т. наз. остаточных Способы получения нефтяных битумов. смазочных масел, как сырье для каталитич.крекинга и гидрокрекинга. Концентрат употребляют в произ-ве битума.

Деасфальтизация


sposobi-virabotki-vzaimovigodnih-reshenij-statya.html
sposobi-virazheniya-grammaticheskih-znachenij.html
sposobi-virazheniya-koncentracij-rastvorov.html